2011年3月6日日曜日

筑波2000練習(CBR600RR)

TTの興奮も冷め遣らぬ翌日にスポーツ走行に行って来ました。
6月TTに向けて練習開始です。ガツンと走りこみたかった所ですが、TT翌日の筑波サーキットは今度は翌週の筑波選手権の準備がピークを迎えたみたいで、走行予約は熾烈を極めA枠1つしか予約できませんでした。おまけに当日のパドックが異様なまでの大混雑で、かろうじて裏ストレートそばに車を停める事が出来ましたが、あともう一歩でBパドック行きでした。

タイヤをようやく交換しました。先日のTT会場でスペアホイールにセットした使い古しのディアブロスーパーコルサを取り付けました。
せっせとホイール交換している私。(撮影:みっち~さん)後ろに見えるのは おんどさん。

今回のテーマはオーバーホール後CBRの慣熟走行です。これまで悩んでいたシフトアップの引っ掛かり問題でしたが、オーバーホールで解消するような気がしました。というのは、シフトチェンジってペダルの入力はきっかけに過ぎなくて、あとはエンジンの回転で安定位置にスコンと納まるものだと思ったので、先回トミンで体感したようにパンチの増した今のエンジンならばシフトも問題なく入るのかな?とか思ったからです。なのでシフト周りは一切弄らずコースインしました。この予想は大当たり!シフトフィールは大幅に改善されました。久しぶりに裏ストレートにて、全開加速+レブリミットランプ点灯+点火カットスイッチでシフトアップが出来る様になりました。(最後のほうで一回だけ3→4で引っ掛かりましたが、大問題ではないでしょう。と思いたい。)
なので、ようやくコレでタイムアタックが出来るよ!!という状態になったですが、現実は甘くありません。懸念していた通り、ココ最近の手探り走行の代償は大きかったみたいで、ハイペース走行のリズムがサッパリです。1コーナーなど、泣きたくなるほど酷かったです、、、。あと、混雑したコースではクリアラップなど一周も有りませんでした。一回、確信犯で前に隙間を作って前回走行にトライしてみたものの、クリアは保てませんでした。そんなこんなでベストラップは8秒フラット、、、。
まぁ、勝負はこれからです!


実は今回、ここでは詳しく書きませんが、筑波に来る際にとんでもない忘れ物をしてしまいまして大慌てだったのですが、協力いただいた、みっち~さん、アンド_k0様にはこの場を借りて御礼申し上げます。

(今日は、一枚も写真を撮りませんでした、、、。まぁ、こんな日もあります。)

ディアブロスーパーコルサ積算走行時間:3時間00分(ただし、半年放置履歴有り)

2011年3月5日土曜日

筑波TT in March観戦

筑波TT2011シーズン開幕です。
今回私は参加を見送りました。というのも、全然走り込みが足りていないからです。ココ最近はシフト問題に悩まされて全開走行すら出来ていない状況だし、、、。
なので、今回はカメラ班として参加することにしました。本当はNB予選には間に合うタイミングで家を出たのに渋滞に巻き込まれて到着は大分遅れてしまいました、、、。
 カメラを準備中の私。(撮影:みっち~さん)後ろに見えるのは私のタイヤ。筑波に来たついでにスペアホイールに使い古しのディアブロ(走行時間2.5H、ただし半年放置)を履かせました。ピレリのタイヤサービスがあったので大助かり!
 K木さん、NB優勝+卒業+R認定、おめでとうございました。
 Akashitimiさん、NM優勝+卒業、おめでとうございました。motoさん、NM4位+卒業、おめでとうございました。あ~、うらやまし~!!
最後にみんなで記念撮影!

1日、楽しかったです。2日行程の1日圧縮には疑問も持っていたのですが、意外と何とかなりそうです。(今回はドカ・カップが無かったのが大きいかもしれませんが!)走行時間が減った分、(日数が減って、当日人件費が減った分)参加費を安くしてくれればいいのに・・・。6月大会には参加の方向で練習を進めます!

写真は↓コチラにあります。お疲れ様でした。
筑波TT in March 2011