2008年4月30日水曜日

トランポメンテ・筑波 仮ライセンス入手

連休だから、ということで、久しぶりにアクティのメンテを実施。
イエローハットにてオイル・エレメントの交換を実施。
あと、洗車もした。(といっても機械に掛けただけだけど、、、。)
それと、先月末に依頼していた筑波のファミリー限定ライセンスの仮版が届いていた。(以前に取得したことはあったのですが、更新をサボって再発行が必要だったんです。)これで、ミッチリ走り込めます。

2008年4月29日火曜日

DR-Z ツーリング

ふと思い立って、友人と富士吉田までツーリング。
AM4:00につくばを出発。AM6:00に横浜到着・友人と合流。その後、鎌倉~西湘バイパス~御殿場~山中湖 経由で昼前には富士吉田に到着。(祝日なのに、全然道は混んでなかった。)

富士吉田では名物(?)のうどんを食す。(計3杯)



その後、道志みちを通って、温泉に寄りつつ、厚木から高速を使ってつくば戻り。 時を同じくして奥多摩めぐりをしていた愚者さんとは逢えず。結局1日で450km程度走ったが、尻は痛くならなかった。もう、慣れた!?
でも、暗いヘッドライトにはどうやら慣れる事は出来なさそう、、、。どうしよう?

2008年4月27日日曜日

梨本塾(の打ち上げ)に行ってきた(2008年4月)

K-RUN終了後、四本目も淡々と走って、表彰式を終えて、後片付けも終わらせて、打ち上げに参加することにしました。
つくばに住んでいる私はトミンから車で一旦帰って(所要時間45分)、電車で会場まで向かいます(所要時間1時間)。他の人は殆ど車で直行に近いので、(やばい、遅刻だ!!)と半分焦りながらも店に到着してみると、、、、。(19時ちょい前)
あれ!?誰もいません。僕が一番のり?トシさんに電話を掛けてみたところ常磐道の渋滞で大幅に遅れたとの事。

仕方ないので、一人で打ち上げを開始しちゃいました。お疲れ様!!(いやね、一日走り終えて、猛烈に空腹だったんです!)
その後、シゲさん、ONDさんらも続々到着して、打ち上げはスロースタートながらも無事開始。


打ち上げでは、焼きハマグリや焼きタラバガニ(↑)も乱入する大騒ぎに。(よっすぃ さんに深謝!)

で、これは、お馴染み、バイスの焼酎割りで、、


K-RUN賞品でもらったボディスプレーにもVICE(バイス)って書いてありました。

嗚呼、バイス尽くし!!

梨本塾に行ってきた(2008年4月)

梨本塾(2008年4月)に参加(CBR600RR)18回目。
天気予報では曇りのち晴れみたいなことを言っていたのに、朝起きてビックリ、小雨が降ってます、、、。仕方なくトミンに向かいます。(ちなみにCBRは前日晩にアクティに搭載済みであったため、急遽DR-Zにスイッチ、といった奇策は不発でした。)
トミン到着。まだ、雨降ってます。新登場のコース脇テントが大活躍です。例のごとく誰もバイクをトランポから下ろしません。
エントリ順の関係で、今日は3クラスあるにも関わらず、僕はAクラスでした。(本当の)Aクラスの人の走りを吸収したいものです。タイヤ(今日は新品おろしたて)の空気圧はF/R=2.0/2.1に設定。フロントのイニシャルを1/2回転緩めました。(AM終了後元に戻した)
【走行一本目】
キャンセルしました。ONDさんもキャンセルです。あとあと天候が回復したときに雨の呪い(=スロットルが開けられない病気)に罹るのを恐れました。コース脇でストレッチしながら見てました。
【走行二本目】
雨は止んで、ライン上は徐々に乾いてきました。私にとっては一本目、注意深くコースインです。
コースコンディションが微妙だったのと、一本目をサボった負い目によるプレッシャー(逆・雨の呪い?)からイマイチです。課題走行も始められないまま二本目終了です。あぁーー、、、。
【走行三本目・予選】
昼休みを挟んで、コースは乾きました。でも、午前中の走行が不完全燃焼なので気分的にはぶっつけ本番で予選です。(決勝はBクラスでいいよ、、)といった悪魔の囁きを振り払い、とりあえず出来るだけの事はしようと走行開始です。グリーンフラッグ。予選開始です。帝王コーナー旋回時のどん詰まり感をどうにかしたかったのでブレーキリリースを早める工夫をしてみました。
すると、ある周、侵入に失敗してコース外に一直線です、、、。(転ばなくて良かった!)
黄旗のフルコースコーションを出してしまいました、、、。コース外にてタイヤのドロを落とした(8の字走行を繰り返す)後、コースに復帰~予選継続です。もう3周しか残ってません。最初の1週をタイヤの感触を得るために使って、残り2周のタイムアタック、最後の周で一応ベストが出ました(手元で30.06)。
結果を見てみるとAクラス6位みたいです。

【K-RUN決勝、Aクラス、20Laps】
Aクラスのレースでしたが、集団は明らかに二分していて、A1クラス(28秒以下)A2クラス(30秒以上)の混走状態です。私はサードローからのスタート。スタートはそれ程悪くない感触でサードローの中では抜けられたので、さっさとインを塞いで1コーナー侵入です。セカンドローの二人(ONDさん、ハマさん)が並んで侵入していたので割り込むスペースは無かったです。1周目裏ストレート、ハマさんを挟んでA1クラスには早くも置いて行かれそうな雰囲気です。グリッド順の6位で周回開始して後、後は淡々と走るだけでした。前を行くハマさんとの距離は付かず離れずで一定(先月の逆ですな)。後ろから突かれる気配もありません。途中先頭集団にラップされた時に前との間隔が少しあいて、後も淡々と走るのみ。結局6位(A2クラス2位)でゴールです。
1周目、裏ストレートでの状況。

A1クラス(上)とA2クラス(下)


なんか、終始、不完全燃焼でした。課題走行も十分にこなせていない状態です。

2008年4月26日土曜日

CBR600RR タイヤ交換

先回のトミン練習の後でフロントタイヤが完全に終わってしまったので、タイヤ交換を実施することに。先回のタイヤの積算走行時間はザックリ15時間。意外と持った方かも。銘柄をどうするかは余り悩まず、今回もピレリのドラゴンスーパーコルサを選択。今回は前後ともSC2(ミディアム)を選択。このタイヤで、どこまでタイムを伸ばせるのでしょうか??

2008年4月12日土曜日

トミン練習(CBR600RR)

トミンに練習に行きました。
天気は良好、休日の走行日という事もあって、大盛況の40名エントリ(満員御礼)。
私以外にもT@RRさん、 はっしゃん さん(Γ乗り、古い知り合い)、TY山さん(R6シェイクダウン中)、R1のMさん等がいました。



トランポの停める位置が変更になってました。(AM/PMで分けている模様)

タイヤの空気圧を前後2.1に調整し、サス設定は前回のままで走行開始です。(サス設定は慣熟後、乗れてきた状態でフロントのイニシャルを1/2回転締めました。)タイヤの寿命が近く、磨耗が激しいです。 40台エントリで走りにくいかと思いきや、ミニバイク比率が高く(4割前後?)前が塞がってイライラすることは殆ど無かったです。 それ以外でも、この日は不慣れな人が多かったのか、私より速く走る人はT@RRさんを含む3~4人(40人中)くらいで、「俺もベテランの仲間入りか!?」と誤解するくらいの雰囲気でした。(今になって考えれば、この誤解(慢心?)が後の梨塾の不発に効いていた気がします、、、。)


割と込み合った状況、、、。


タイムの事は全然考えてなくて、練習走行が出来ればそれでいいや、と思っていたのに、前走者を抜く機会が多く、私は極力ホームストレートでパスするよう心がけているので、開け開けな状況になりやすかったのか、クリアになった時には29秒台が出たりしました。
あと、悲しい事実が発覚しました。モリワキバックステップ(しかも、レーシング用の短いヤツ)に交換したにもかかわらず、熱くなってくると右コーナーフルバンク時に接地しているみたいです、、、。バンク中毒です。危ないです、、、。

T@RRさん、こんな状況でも27には入れてたみたいです。


Mさん、久しぶりに会いました。


TY山さん、R6のシェイクダウンで慎重に慣熟走行です。


はっしゃん さん、 初膝摺りおめでとうございます。

フロントタイヤ終了。右サイドがボロボロです。